Balança Rodoviária Eletrônica Rodo Express - Concreto Largura 3,20m

1.      PLATAFORMA DE PESAGEM

FRETE NÃO INCLUSO. O MESMO SERÁ PAGO PELO CLIENTE E NEM SERVIÇO DE INSTALAÇÃO.

1.1  Estrutura da Balança Rodoviária Eletrônica Rodo Fácil

A SP Sistemas desenvolveu para o mercado um projeto que executa a construção das plataformas das balanças rodoviárias totalmente em concreto, sem a necessidade das vigas de aço, o que traz grandes benefícios e redução de custos aos clientes.

Com objetivo de modernidade, tanto técnica como comercial, nossos engenheiros criaram um projeto que orienta o cliente e o construtor a executar a plataforma totalmente em concreto e no próprio local onde será instalada a balança.

Este projeto baseia-se na norma NBR 6118 - Construções de Pontes, por isto, a plataforma fica extremamente resistente, podendo suportar as mais severas condições de trabalho e nos ambientes mais agressivos possíveis.

Os limitadores de oscilação da plataforma (pára-choques) que são posicionados nas cabeceiras da balança rodoviária, irão proteger o conjunto de células de carga dos esforços aplicados na plataforma da balança.

1.1.1    Sistema de Transmissão de Peso

A transmissão de peso é efetuada através do conjunto de células de carga.

O sistema oscilante “Rocker Pin” proporciona total grau de liberdade aos movimentos da balança, evitando a transferência de esforços horizontais aplicados sobre a plataforma de pesagem.

1.1.2    Plataforma

Executada em concreto armado, com malhas de ferros conforme projetos fornecidos pela engenharia Balanças SP Sistemas.

São de responsabilidade do cliente a sondagem do terreno e a execução do projeto das fundações (cálculos, dimensionamento, detalhamento das ferragens, etc.) em conformidade com a sondagem realizada e as cargas totais atuantes nos pilares, indicadas no desenho das fundações.

2.      Partes Elétricas e Eletrônicas

2.1        INDICADOR SP CL10 

A SP Sistemas oferece a opção de indicador para o cliente que NÃO quer utilizar um computador com programa para gerenciar a Balança Rodoviária Eletrônica.

O indicador SP CL10   é composto pelo software integrado ao mesmo, incluindo teclado para lançamento de dados e gerar relatórios.

Características do Indicador SP CL10  da Balança Rodoviária Eletrônica:

• Homologado para 10.000 divisões;
• Encapsulamento em aço inox, com grau de proteção IP65;
• Alimentação elétrica de 85 a 245Vca 60/50 Hz;
• Conexão de até 16 células de carga analógicas 350Ω, ou Conexão de até 16 células de carga digitais ou 16 digitalizadores compatíveis.
• Display LCD gráfico colorido 7 polegadas;
• 25 teclas de função no painel frontal, sendo 15 com múltiplas funções, definidas conforme legendas indicadas na tela do display e próxima tecla correspondente..
• Prevê operação de pesagem rodoviária e pesagem avulsa;
• Permite o uso de teclado PC/AT tipo QWERTY;
• Capacidade de armazenamento de até 2000 registros de pesagens;
• Registro de até 800 clientes;
• Registro de até 800 produtos;
• Permite impressão de tickets através de conexão serial, com a impressora Epson LX-300 ou Bematech MP-20, SP ZP250
• Impressão de cadastro de clientes;
• Impressão de cadastro de produtos;
• Impressão de pesagens de entrada e em trânsito;
• Impressão de tickets de saída;
• Reimpressão do último ticket de pesagem;
• Interface serial isolada com padrão para troca de dados RS422 ou RS485, para comunicação exclusiva com células digitais ou digitalizadores.
• Interface serial com padrão para troca de dados RS232 ou RS485;
• Interface serial exclusiva para impressora, padrão para troca de dados RS232;
• Disponibiliza 01 saída em loop de corrente, para interligação com displays remotos DRWT-75, DRWT-125 e DRWT-200;
• Função de retorno à zero;
• Com placa de rede Ethernet;
• Função “balança vazia”;
• Relógio com tempo real interno;
• Disponibiliza 04 filtros digitais específicos p/ operações rodoviárias;Disponibiliza vários protocolos de transmissão serial, para leitura de valores de peso do indicador;
• Possibilita entrada de tara manual;
• Disponibiliza banco de taras. 

2.2       Células de Carga: Tipo: “ROCKER PIN”

As células de carga tipo Rocker PIN são totalmente blindadas e construídas em aço inox, projetadas e construídas para suportarem as mais adversas condições ambientais: calor, umidade, interferência eletromagnética, agentes químicos, poeira, etc, pois são totalmente blindadas não possuindo conectores.

O sistema oferece:

• Autodiagnóstico, correção de parâmetros,
• Detecção de falha
• Pré- calibração na fábrica
• Menor tempo e custo de manutenção e reposição
• Intercambiável com qualquer sistema analógico existente no mercado. 

Características básicas das Células de Carga 40t:

2.3     Sistema Seguro de Isolamento

É um sistema revolucionário de segurança para balanças eletrônicas que utiliza conceitos muito simples, proporcionando proteção ideal contra distúrbios de sobre tensão, eletromagnéticos e mecânicos, garantindo longa vida ao sistema de pesagem em qualquer tipo de ambiente. O Sistema é composto dos seguintes elementos:

2.3.1    Isoladores de Células de Carga

Embora as células de carga já contenham proteção intrínseca interna, os suportes projetados para isolamento total eletromagnético e mecânico das células de carga com o ambiente, garantem imunidade contra descargas elétricas, choques e vibrações mecânicas.

2.3.2    Proteção contra Transientes:

Mesmo o equipamento possuindo internamente supressores de transientes, no caso de linhas de tensão sobrecarregadas com motores, solenóides, etc., solicitamos a instalação de uma linha independente, (somente para o equipamento) diretamente da subestação.

Esta linha deverá estar protegida através de eletrodutos metálicos, desde a subestação até a instalação da balança. Em todos estes casos, é indispensável a utilização de um aterramento especial, conforme as características: resistência inferior a 10 OHMS – Distância máxima do aterramento até a balança 10m. Tipo de condutores até a balança: isolados em PVC ou polietileno > 2,5 mm2 instalados em eletrodutos.

NOTA: Toda a instalação elétrica será de inteira responsabilidade do cliente.

3.  Montagem, liberação e aferição da Balança Rodoviária Eletrônica:

A montagem, liberação e aferição serão realizadas por técnicos devidamente autorizados pela SP Sistemas, treinados em nosso centro de treinamento com modelos de balanças em tamanho natural, plenamente habilitados a efetuar uma montagem de acordo com as melhores técnicas de engenharia e de acordo com nossas orientações.

Solicitamos ao cliente fornecer mão de obra auxiliar e equipamentos necessários para a movimentação de peças, visando agilizar a montagem.

Os tempos estimados para estes trabalhos são os seguintes:

O SPU sistema de proteção contra Surto não está Incluso

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